文丨中童传媒记者 李硕
2022年12月，上海华恩科技成立，这家公司旗下有三家子公司，华恩婴贝儿、华恩多爱一婴、华恩供应链。
华恩科技的成立，意味着婴贝儿合伙人业务向全国铺开。
从婴贝儿到华恩科技，其中有着3个大变化：
从省内到省外
7月，华恩婴贝儿刚刚举办了16周年庆启动大会。在2023年之前，婴贝儿深耕山东市场15年。
在母婴行业里，不同省份、不同区域之间存在着非常大的差异。在一省行之有效的模式打法，换到其他省份，哪怕是邻近省份也有可能水土不服。
华恩科技由婴贝儿与多爱一婴共同创立。不同于婴贝儿，多爱一婴重在跨省整合，成立以来，合伙人业务在全国范围内拓展迅速。业务已覆盖山东、广东、广西、福建、安徽、河南、浙江、上海、湖北、江西等10余省份，综合服务团队超2500人，现有线下门店近700家。
婴贝儿品牌创始人刘长燕就曾在中童传媒举办的2023年动销中国·山东峰会中表示：“以前是大鱼吃小鱼，现在叫群鱼吃大鱼。婴贝儿要集合全中国母婴店里志同道合的人，成为一个全国大规模品牌连锁，去赢得更大的利润。”
走向全国带来的规模优势，意味着系统能够拥有更强的议价能力。
但同时也会因为庞大的吨位，带来更多的经营难题。
从定制奶粉到供应链
新国标注册期间，定制奶粉在行业内被提及的频率显著增多。奶粉大盘的毛利整体下滑，定制奶粉为诸多连锁系统提供了相对可观的毛利空间。
华恩科技试图做到的不只是定制奶粉，而是“打造一盘好货”。
华恩供应链希望在奶粉、用品、洗护、日化等各个品类，均打造系列定制产品或OEM产品。
当一家门店中，每个品类都有值得主推的利润产品，相当于拥有了一条利润护城河。
供应链体系对于华恩科技而言，除了把控毛利之外，还有一大重要意义，就是提升效率。统一的主推产品、统一的供应链，能够为为全国范围内的复制裂变和标准化运作提供产品基础。
从直营连锁到产业路由器
产业路由器不等于加盟。准确来说，产业路由器就是通过互联网工具，实现多方资源的高效对接。
滴滴就是产业路由器。
过去打车，要求车主和乘客在同一时间，同一路口，偶遇，才能完成乘车供需双方的匹配。
现在滴滴把开车的和打车的都集中到一个平台上，通过大数据的方式，精准匹配附近的用车需求。
滴滴不买车，也不雇佣司机，滴滴只是做连接和匹配，实际的出行服务，还是个体司机去完成。滴滴没有改变生产资料，没有改变生产者，它只是高效地匹配了供需，并一定程度上让不同个体提司机提供的服务标准化了。
滴滴就像一个中枢大脑，社会上各种车辆都接入进来，听从大脑的订单分配。
那么社会车辆为什么愿意接入滴滴，并且心甘情愿听从滴滴的分配？
因为滴滴的匹配效率目前最高。
如果滴滴只是一个用车平台，大家都到平台上找车，车主到平台上拉单，成交效率还是低。现在不少小区的拼车群还在用“微信群”这种方式来匹配供需，效率比滴滴差远了。只不过这种拼车群没有滴滴抽成，价格低廉，大家为了省点钱也就忍了。
滴滴之所以是产业路由器的典型代表，就在于后台强大的数字化赋能——各种路径给你算好，在方圆几里之内，匹配出最快到、最合适的车主。
因此产业路由器有两个关键点：
一是连接和匹配；
二是用数字化的方式实现连接和匹配；
两者缺一不可。
任何一个产品/服务供应者离散的行业，都能用产业路由器的方式改造，都需要一个产业路由器。
比如我们的母婴行业，有大量离散的母婴实体店，单体店，小连锁，就跟接入滴滴的个体司机一样。
就好比美团与母婴门店，美团提供平台，母婴门店入驻，即可匹配相应的用户资源。
强强联合下的华恩科技，或许有可能成为母婴行业内的产业路由器。
当下，华恩科技正在尝试通过后台IT系统实现旗下门店的标准化运作，包括选品、库存上下线、门店产品优化等方面的信息技术自动化处理。当整合的范围拓展到全国，想要实现标准化运作，也势必会遇到更多的困难，华恩科技目前也正处于摸索阶段。
理想的产业路由器，可以实现个体门店与总部的价值共生。
通过华恩科技，可以看到连锁整合的未来，或许不仅是壮大为全国连锁，更有可能诞生一个从业者都可以利用的高效协作平台。
（本文节选自2023年8月号《中童观察》封面专题【母婴店整合提速】）
来源：中童观察公众号
关注我们：
返回列表